Composants des produits

Boîtier des composants du produit
Matériau : Fonte ductile conforme à la norme ASTM A-536, nuance 65-45-12
Finition de surface : Standard : Revêtement en poudre époxy
En option : galvanisation (zingage, galvanisation à chaud), peinture par immersion
Couleur de surface : Couleur variable au choix
Joint en caoutchouc
Norme : EPDM.
En option : nitrile, silicone, fluoroélastomère, néoprène

Le mécanisme d'étanchéité des raccords rainurés et des sorties mécaniques est fondamentalement le même : la structure principale du joint a une forme en « C », assurant une triple étanchéité. La première étanchéité est formée par l'élasticité du joint à l'état statique. Une fois le raccord installé, le joint est maintenu par le logement du raccord rainuré ou de la sortie mécanique, formant ainsi une deuxième étanchéité. Sous pression, le fluide circulant dans la cavité en « C » augmente l'adhérence entre la lèvre du joint et la surface du tube en acier, assurant ainsi une troisième étanchéité réactive. Plus la pression du fluide dans le tube est élevée, meilleure est l'étanchéité du raccord.

En tant que fabricant et innovateur de la technologie des raccords rainurés, CNG propose une gamme variée de raccords de différentes tailles et styles pour répondre à presque toutes les applications de tuyauterie. Tous les raccords rainurés sont composés de quatre éléments : le corps, le joint, le boulon et l’écrou. Le corps est en fonte ductile, avec une finition orange, mais il est également disponible dans d’autres coloris pour s’harmoniser avec différents systèmes de tuyauterie. Le joint standard est en EPDM, mais il est également disponible en caoutchouc pour divers fluides. Le boulon a une résistance à la traction de classe 8.8 et l’écrou de classe 8.0.
Les raccords GNC offrent aux systèmes de tuyauterie une polyvalence inégalée par les autres méthodes de raccordement. Les raccords rigides et flexibles GNC peuvent être combinés pour compenser la dilatation thermique du système. De plus, l'utilisation de trois raccords flexibles consécutifs réduit le bruit et les vibrations et élimine le recours à des amortisseurs de bruit coûteux.
La structure du raccord rigide à emboîtement est compacte, avec des dents femelles et mâles internes et externes, de type emboîtement, une conception à maillage, l'utilisation de l'espace entre les ports femelle et mâle de la combinaison de tuyaux et de joints à emboîtement pour répondre aux exigences de rigidité.
Grâce à la structure d'interface améliorée, il est plus difficile de faire produire des torsions et des virages transversaux et obliques au joint, le positionnement du joint est plus précis, les pressions anormales et les pertes de pression destructives des joints sont évitées, les propriétés d'étanchéité sont améliorées et la durée de vie globale du joint est accrue.
Le raccord rigide à angle de serrage est conçu pour coulisser plutôt que pour se déplacer verticalement lors du serrage du boîtier. Ainsi, le tuyau est solidement fixé pour former une connexion rigide. Le glissement diagonal à 60° force également les ergots du boîtier de raccord à entrer en contact double face sur les bords intérieur et extérieur de la rainure, empêchant tout mouvement axial et radial du tube et garantissant ainsi une connexion rigide. Aucune déformation n'est observée après l'installation.
Ce raccord rigide permet un positionnement plus précis du tube et assure un écartement fixe des extrémités du tube, un aspect à prendre en compte lors de la conception et de l'installation.